Jenga kwa pamoja mpango wa "Ukanda Mmoja na Njia Moja" ili kuchochea kasi mpya kwa biashara za Fuyang.

Hivi majuzi, Kongamano la tatu la Mkutano wa Ushirikiano wa Kimataifa wa "Belt and Road" lilifanyika Beijing. Katika hafla ya kuadhimisha miaka 10 ya ujenzi wa pamoja wa mpango wa "Ukanda na Barabara", wageni kutoka China na nchi za nje walikusanyika katika Kituo cha Kitaifa cha Mikutano cha Beijing kwa miadi hiyo ya miaka kumi.

 

 

Miaka kumi ya "Ukanda Mmoja, Njia Moja" imetoa matokeo mazuri, na siku zijazo zinatia matumaini. Katika kipindi cha miaka kumi iliyopita, Fuyang imepata maendeleo chanya katika kuunganisha katika ujenzi wa pamoja wa "Ukanda na Barabara". Hii haiwezi kutenganishwa na juhudi za uanzishaji na ujasiriamali za biashara nyingi. Wanaenda kimataifa kikamilifu, kushiriki fursa za maendeleo, na kuwa na uhusiano wa karibu zaidi na soko la dunia.

 

Gazeti hili linaangazia kampuni tano za Fuyang zinazohusika katika ujenzi wa pamoja wa mpango wa "Ukanda Mmoja, Njia Moja", husimulia hadithi nzuri kuhusu utekelezaji wao wa dhati wa mpango wa "Ukanda Mmoja, Njia Moja", na kushiriki mazoea yao bora na uzoefu.

 

Kikundi cha Fortis: Unda barabara kuu za maelezo zaidi kwa ajili ya mpango wa "One Belt, One Road"

 

Kama biashara ya kibinafsi ya teknolojia ya juu inayojitolea kwa uga wa utengenezaji wa bidhaa za kimwili, Futong Group imechukua kwa uthabiti fursa za mpango wa "Ukanda Mmoja, Njia Moja" kwa mtazamo wa kimataifa, ilitekeleza kikamilifu mkakati wake wa chapa, iliendelea kuongeza juhudi katika upanuzi wa soko la ng'ambo, na kufanya kazi pamoja chini ya mpango wa "Ukanda Mmoja, Njia Moja". Jenga nchi ili kutekeleza mpangilio wa viwanda na soko na uwe mjenzi na mkuzaji muhimu wa barabara kuu ya habari katika enzi mpya.

 

Mnamo mwaka wa 2012, Fortis Group ilijenga kiwanda kikubwa zaidi na cha kina zaidi cha kisasa cha kebo za mawasiliano katika eneo la ASEAN katika Hifadhi ya Viwanda ya Rayong ya Thailand-China, pamoja na ubora wa juu na wa kina wa bidhaa ya R&D na kituo cha majaribio katika eneo la ASEAN. . Kwa sasa, bidhaa za nyuzi za macho za Futong na kebo za macho zimetumika sana katika ujenzi wa mitandao ya uti wa mgongo wa habari wa mijini nchini Thailand, Kambodia, Laos, Myanmar na nchi zingine, na kutoa bidhaa na huduma za hali ya juu kwa waendeshaji wengi wakuu wa mawasiliano katika ASEAN. mkoa.

 

Mnamo mwaka wa 2015, Fortis Group na Holley Group kwa pamoja zilianzisha bustani ya viwanda huko Mexico, Amerika Kaskazini, ili kujenga jukwaa la hali ya juu la viwanda, linalokabili maendeleo ya kimataifa kwa pamoja, kupanua soko la Amerika Kaskazini, na kukabili soko la Amerika Kusini. Mradi wa Hifadhi ya Viwanda ya Holley Fortis Mexico uko Monterrey, mji mkuu wa jimbo la kaskazini-mashariki la Nuevo Leon, Meksiko. Ni mji wa pili kwa ukubwa wa viwanda nchini Mexico. Mradi huu una jumla ya eneo la takriban kilomita za mraba 8 na umepangwa kujengwa katika uwanja wa kisasa wa sekta ya kuunganisha sekta, vifaa na biashara.

 

Kwa sasa, kiwanda cha Futong's Thailand kinapitia awamu ya pili ya upanuzi na kitakuwa kiwanda kikubwa zaidi cha nyuzi za macho na kebo za macho katika eneo la ASEAN, kikihudumia kikamilifu ujenzi wa taarifa za nchi za ASEAN, ikiwa ni pamoja na Thailand, pamoja na Asia Kusini, Mashariki ya Kati na Afrika Kaskazini. Katika hatua inayofuata, Fortis Group itakuwa na makao yake nchini Thailand na kulenga kikamilifu soko linalojumuisha watu bilioni 2 katika ASEAN na Asia Kusini, ikilenga katika kuongeza sehemu ya sehemu ya soko la Asia Kusini katika soko la kimataifa la Fortis Group. Wakati huo huo, Fortis Group pia inachukua kikamilifu fursa ya kimkakati ya "China na Afrika kwa pamoja kujenga Barabara Kuu ya Habari ya Afrika" na inashiriki katika ujenzi wa barabara kuu za habari katika nchi 56 za Afrika.

 

Jingu Co., Ltd.: Kujitahidi kuwa kiongozi wa kimataifa katika utengenezaji wa magurudumu

 

Kama kampuni inayoongoza katika sekta ya vipuri vya magari na magurudumu ya Uchina, Zhejiang Jingu Co., Ltd. inatekeleza kikamilifu mpango wa "Ukanda na Barabara", na kasi ya utandawazi pia inaongezeka.

 

Mnamo 2013, Jingu Co., Ltd. ilianzisha kiwanda chake cha kwanza cha ng'ambo (Asia Wheel Holdings Co., Ltd.) chenye laini 2 za trela, laini 1 ya lori, na laini 1 ya kuunganisha. Inatoa vifaa vya kusaidia kwa wateja wa Amerika Kusini, Amerika Kaskazini, Ulaya na mikoa mingine.

 

Mnamo mwaka wa 2017, Jingu alinunua Fontena, chapa ya Uholanzi ya karne moja, ikichukua hatua muhimu katika mpangilio wake wa biashara ya kimataifa. Ikiwa na historia ya zaidi ya miaka 100, chapa ya Fontena ina ufundi wa hali ya juu na utamaduni wa ubora katika uwanja wa utengenezaji. Inaweza kutoa ufundi uliobinafsishwa na mtumiaji na mfumo kamili wa huduma kwa wateja wa kimataifa kwa nyanja tofauti za viwanda. Mchakato wa utengenezaji wa vifaa na mfumo wa huduma hutumiwa zaidi katika tasnia ya magari, tasnia ya utengenezaji wa bomba la chuma, tasnia ya anga, tasnia ya petroli, utengenezaji wa vifaa vya nyumbani na tasnia ya kutengeneza chuma, kuwahudumia wateja kote ulimwenguni. Ikitegemea matokeo ya utafiti wa kisayansi wa Fontaine, Jingu Co., Ltd. inakuza kikamilifu utayarishaji wa miradi mahiri ya kiwanda na kuboresha uwezo wa uzalishaji wa sekta hiyo.

 

Mnamo 2018, Jingu alifanikiwa kupata mkataba wa usambazaji wa uhakika kutoka kwa kiwanda cha GM Group cha Brazilian General Motors na kujiunga rasmi na mnyororo wa kimataifa wa ununuzi wa GM Group, na kuwa mtengenezaji wa kwanza wa magurudumu ya chuma nchini kwenda nje ya nchi na kusambaza moja kwa moja OEM za kigeni.

 

Mnamo 2020, awamu ya pili ya mradi wa Magurudumu ya Asia itazinduliwa, na uwezo wa usambazaji wa kila mwaka utafikia seti milioni 3 baada ya kuwekwa katika uzalishaji.

 

Mnamo Septemba 2020, baada ya kufikia ushirikiano na Shanghai Volkswagen, General Motors na watengenezaji wengine wa magari, Jingu Co., Ltd. walifikia makubaliano ya uhakika na Kikundi cha Volkswagen cha Ujerumani kuhusu mradi wa kiwanda cha magari nchini Ujerumani, ambayo ina maana kwamba Bidhaa za Jingu Co., Ltd. zimeingia sokoni rasmi. Mlango wa mbele wa kiwanda cha magari cha Ulaya.

 

Kikundi cha Xinshengda: Kujitahidi kuwa biashara inayoongoza katika tasnia ya karatasi ya ubao mweupe katika Asia ya Kusini-mashariki

 

Mnamo Aprili 2019, katika Kongamano la pili la Mkutano wa Kilele wa Ushirikiano wa Kimataifa wa "Belt and Road", Zhejiang Xinshengda Holding Group Co., Ltd. ilitia saini mkataba na Serikali ya Jimbo la Kedah la Malaysia. Pande hizo mbili kwa pamoja zitahimiza maendeleo mazuri ya mradi wa Hifadhi ya Viwanda ya Karatasi ya Kijani ya Malaysia ya Xinshengda.

 

Hifadhi ya Viwanda ya Xinshengda Green Paper ya Malaysia inapanga kujenga mbuga mpya ya viwanda ya ulinzi wa mazingira ya kijani yenye tani milioni 2.1, na uwekezaji wa jumla wa takriban dola milioni 900 za Marekani katika awamu ya tatu ya mradi huo. Mradi huu pia ni mradi mkubwa zaidi wa uwekezaji wa Fuyang ng'ambo hadi sasa.

 

Mradi uliweka jiwe la msingi tarehe 4 Desemba 2019, na kuanza kujengwa rasmi Januari 11, 2020. Baadaye, kutokana na athari za maambukizi mapya ya virusi vya corona, ujenzi wa mradi ulikumbana na matatizo makubwa, na kufungwa kwa jumla ya saa 6. miezi. Wakati huo huo, pia ilisababisha shida katika kusafirisha wafanyikazi wa kiufundi, na wafanyikazi wa nje hawakuweza kurudi nyumbani kutembelea jamaa kwa muda mrefu.

 

Hata hivyo, kwa bidii na kujitolea kwa watu wazima wote wa Xinsheng na ushirikiano kamili wa wauzaji wa ndani na nje ya nchi na makampuni ya huduma za watu wengine, baada ya miezi 25 ya ujenzi, mstari wa kwanza wa utengenezaji wa karatasi nyeupe wenye tani 350,000 uliwekwa rasmi. itaanza kutumika mapema 2022.

 

Kulingana na mpango huo, Mbuga ya Viwanda ya Xinshengda Green Paper ya Malaysia itakuwa bustani mpya ya kisasa ya viwanda itakayounganisha upataji wa karatasi taka, ukusanyaji na utengenezaji wa karatasi, ikijitahidi kuwa kampuni inayoongoza katika tasnia ya karatasi kwenye ubao mweupe Kusini-mashariki mwa Asia.

 

Solar Optoelectronics: Afrika ni ardhi adimu yenye rutuba kwa fursa

 

Eneo bora la kijiografia la Afrika, iwe kwa mtazamo wa ugavi na ugavi, au utajiri wake wa nishati, ni soko linaloibukia la kimataifa lililojaa uwezo.

 

Tangu 2018, Hangzhou Solar Optoelectronics Co., Ltd. imeitikia mpango wa "Ukanda na Barabara" na kusambaza kikamilifu katika soko la Afrika, kujenga kiwanda nchini Nigeria, na kusafirisha moduli za photovoltaic zinazozalishwa nchini hadi kiwandani kwa ajili ya kuunganishwa.

 

Kuhusu ni kwa nini Nigeria ilichaguliwa kujenga kiwanda, Jin Yi, mwenyekiti wa Solar Optoelectronics, anaamini kuwa soko la Afrika ni eneo adimu na lenye rutuba kwa ajili ya fursa kwa makampuni ya Kichina ya kutengeneza photovoltaic. Kwanza kabisa, makampuni ya China yanapokwenda kimataifa na kuwekeza na kujenga viwanda barani Afrika, yatapata usaidizi wa sera za ndani; pili, wanaweza kufurahia nguvu kazi ya ndani yenye gharama ya chini; na, Nigeria ina hali kamili ya bandari na vifaa vya miundombinu, ambavyo vinaweza Kusambaza vyema barani Afrika. Mchanganyiko wa faida hizi unaweza kuendelea kuimarisha ushindani wa bidhaa za kampuni.

 

Qingqi Vumbi Mazingira: Alishinda zabuni ya mfumo wa kupasha joto wa umeme wa mradi mrefu zaidi wa bomba la mafuta ghafi ya kupasha joto duniani

 

Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, kampuni ya Zhejiang Qingqi Dust Environmental Co., Ltd. ilishinda zabuni ya mfumo wa kupasha joto wa bomba la mafuta la umbali mrefu wa Mradi wa Bomba la Mafuta Ghafi la Afrika Mashariki, hatua muhimu katika nishati ya petroli ya ng'ambo ya Uchina. upanuzi na mradi muhimu wa mpango wa "Ukanda Mmoja, Njia Moja". Kwa sasa, kundi la kwanza la bidhaa kwa agizo hili kutoka kwa Qingqi Dust Environmental limetolewa na litatumwa Afrika moja baada ya jingine na hivi karibuni litaingia kwenye hatua ya usakinishaji.

 

Inafahamika kuwa mradi wa EACOP una urefu wa kilomita 1,500 na ndio mradi mrefu zaidi wa bomba la mafuta ghafi duniani. Baada ya kukamilika, itaunganisha msingi wa uendelezaji wa kisima cha mafuta cha Albert Lake katika mkoa wa Hoima, Uganda, na uwanja mpya wa mafuta utakaojengwa kaskazini mwa Bandari ya Tanga nchini Tanzania. Hamisha bandari. Baada ya mradi huo kuanza kutumika, utaunda kiwango cha jumla cha uwekezaji cha dola bilioni 10 za Kimarekani, mfumo jumuishi wa usafirishaji, usafishaji na usambazaji wa rasilimali ya mafuta na gesi ya juu, ya kati na ya chini. Pia italeta mabilioni ya dola za Kimarekani katika mapato ya kila mwaka kwa nchi za kanda hiyo na kukuza maendeleo ya kiuchumi ya kanda ya Afrika mashariki. kuendeleza haraka.

 

Kutokana na mnato wa juu wa mafuta ghafi yanayozalishwa nchini Uganda, bomba la mafuta ghafi la EACOP lazima liwe na kazi ya kupasha joto katika bomba hilo ili kuboresha umiminiko wa mafuta ghafi katika bomba hilo. Baada ya miaka mitano ya ufuatiliaji wa zabuni, Qingqi Dust Environmental ilitegemea bidhaa za kuaminika na mipango bunifu ya ujenzi ili kushinda Inayotambuliwa na mkandarasi mkuu na wawekezaji, tulishinda zabuni ya kubuni mfumo wa kuongeza joto wa mradi wa EACOP, usambazaji wa nyenzo za mfumo, mpango wa ujenzi wa mfumo. muundo, ugavi wa vifaa muhimu vya ujenzi wa mfumo na mikataba ya huduma ya kiufundi kwenye tovuti, kutoa suluhisho kamili kwa ajili yake.

 

Yuan Jianbo, meneja mkuu wa Qingqi Dust Environmental, alisema kuwa zabuni iliyofaulu ya mradi huo inaashiria matokeo mengine yenye tija ya miaka mingi ya kazi ngumu ya kampuni. Inaonyesha pia nguvu dhabiti ya kampuni katika tasnia ya mfumo wa joto ulimwenguni na kutambuliwa kwake kamili katika soko la kimataifa. Wakati huo huo, hii pia inathibitisha kwamba chini ya uongozi wa ujenzi wa pamoja wa mpango wa "Ukanda na Barabara", makampuni ya biashara yametekeleza njia za maendeleo ya uchumi wa hali ya juu na kupata matokeo bora katika thamani ya chapa na utambuzi wa soko kwa kiwango cha kimataifa.